この記事の3つのポイント
  • アルミのTIG溶接で、スパッタや表面処理後の不良に悩んでいる方へ。
  • 萬代では、アルミ溶接の不具合事例を踏まえ、用途に応じた加工法と検査体制を加工業者と連携して選定・提案します。
  • 外観に関わるアルミ溶接・仕上がり不良予防のご相談は、萬代へお気軽にご連絡ください。

ネガティブな内容になるので、”ふるさと加工ネットワーク”の名誉を守るため、まず業者紹介させて下さい!

 

”ふるさと加工ネットワーク” の加工業者:H社さんは、一品一様の加工品を得意としており、仕上がりの

 

基準が厳しい食品業界へも数多く納品されています。

 

完成後にグラインダーがけを標準的に行い、バリを残さず、溶接ビードの美しさにも定評があります。

 

萬代のお悩み解決事例はコチラ!

萬代では、「お客様のお役に立つ・仕入先さんのお役に立つ・仲間の役に立つ」の観点から様々な取り組みを行っています。

HPに取組事例を紹介しておりますので是非ご覧ください!

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今回も鉄道車両メーカー様より、「仕上がりが非常にキレイだ!」と高評価をいただいていました。

 

さて本題に戻りますが、お客様から初めて再製作の連絡が入りました・・・

 

全長1mのアルミ鈑金でTig溶接を行い、アルマイト処理を施した加工品でした。

 

現物をよく見ると、平面に直径1mm程の丸い跡が1箇所ありました。これがNG箇所です・・・

 

組立時に発見されたそうですが、発見した方はスゴイです!私であれば間違いなくスルー・・・

 

原因はTig溶接のスパッタ飛だと思いますが、このような事象が稀に発生するそうです。

 

更に厄介なのが、加工時には分らずアルマイト処理後に初めて分かります。

 

その理由は溶液が材質内部に染み込み、このスパッタを浮かびあがらせるためです。

 

「鉄道車両向け加工品を製作された事はありますか?」 お客さまからの質問を思い出しました。

 

鉄道車両には老若男女問わず乗車され、様々な感性の方がいらっしゃいます。よってあらゆる点で細心の注意が必要です。

 

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加工品を受注する際は、用途における注意事項を事前に押さえる必要がある事を改めて痛感した経験となりました。

 

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診断ガイド
  • 現象確認:アルミ加工品で、表面処理後にスパッタなどの不良が浮かび上がっている。
  • 数値状況:用途や外観要求レベルが、加工業者にうまく伝わっていない。
  • 使用環境:鉄道車両など、外観品質に細心の注意が必要な用途で使用している。
  • 発生頻度:アルミ溶接の仕上がり不良相談が、繰り返し出てきている。
  • 対処状況:不具合事例を踏まえて対応できる加工業者が見つからない。
→ 図面と仕上がり要件をご提示いただければ、対応できる加工業者を選定し、ご提案します。
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